Agresivní řidiči mají čelit tvrdším postihům. Ministerstvo spravedlnosti dokončilo novelu trestního zákoníku, která má výslovně postihnout některé nejnebezpečnější projevy chování na silnicích. Patří mezi ně úmyslné vybržďování či vytlačování jiných vozidel, nebezpečné ujíždění policii nebo organizování nelegálních automobilových závodů a účast na nich. Návrh prošel meziresortním připomínkovým řízením a ministr spravedlnosti Jeroným Tejc jej chce v nejbližších dnech předložit vládě.

Neznamená to, že by dnes závažné vybržďování bylo za všech okolností pouze přestupkem. Podle intenzity jednání, počtu ohrožených osob a dalších okolností může být už podle současného práva posouzeno například jako obecné ohrožení nebo jiný trestný čin. Nejvyšší soud se v minulosti zabýval případem řidiče, který při útěku před policií mimo jiné opakovaně prudce brzdil s cílem vyvolat kolizi ostatních vozidel. Soud tehdy potvrdil, že mimořádně nebezpečná jízda může za splnění zákonných podmínek naplnit znaky obecného ohrožení.

Agresivní jízda má dostat jasnější trestní postih

Podstatou novely je vytvořit přesnější právní nástroj pro situace, kdy automobil přestává být pouze dopravním prostředkem a řidič jej úmyslně používá k ohrožování ostatních. Stát chce tímto způsobem jasněji oddělit běžné porušení dopravních předpisů od jednání, jehož intenzita už odůvodňuje použití trestního práva.


Judikatura Nejvyššího soudu už dnes ukazuje, že mimořádně nebezpečná jízda může překročit hranici běžného dopravního deliktu. U obecného ohrožení je však nutná vysoká intenzita nebezpečí a podle ustálené judikatury také ohrožení většího počtu lidí. Nový paragraf má umožnit postihovat cílenou agresi v silničním provozu přesněji, aniž by bylo nutné každý případ podřazovat pod ustanovení vytvořená především pro jiné situace.

Ujíždění policii a nelegální závody pod větším tlakem

Novela se nemá omezit jen na vybržďování. Výslovně má postihnout také nebezpečné ujíždění policejním hlídkám. Dnes samotné neuposlechnutí výzvy k zastavení automaticky neznamená trestný čin; právní kvalifikace závisí na dalším jednání řidiče a jeho následcích. Tejcův návrh má umožnit přísnější postih v případech, kdy řidič během útěku ohrožuje další lidi nebo způsobí nehodu.


Zkušenosti soudů zároveň ukazují, proč chce stát právní úpravu zpřesnit. Nejvyšší soud například v jednom z novějších případů potvrdil, že při posuzování obecného ohrožení způsobeného mimořádně nebezpečnou jízdou lze mezi ohrožené osoby započítat nejen ostatní účastníky provozu, ale také posádku vozidla pachatele. Trestní právo tak už dnes na extrémní případy dopadá, nový návrh má ale vytvořit srozumitelnější pravidla pro konkrétní projevy agresivního řízení.

Rozhodující bude hranice mezi přestupkem a trestným činem

Tato hranice bude při projednávání návrhu nejcitlivější. Trestní právo má být krajním prostředkem a nemělo by nahrazovat přestupkové řízení u běžných dopravních pochybení. Zákon proto musí dostatečně přesně vymezit, jaká intenzita agresivního jednání, jaký úmysl a jak vysoká míra nebezpečí už povedou k trestní odpovědnosti.


Návrh zatím není zákonem. Po projednání vládou jej čeká standardní legislativní proces v Poslanecké sněmovně a Senátu a následně rozhodnutí prezidenta republiky. Teprve konečné paragrafové znění ukáže, jak široce bude možné nový trestní postih používat. Směr změny je však zřejmý: nejnebezpečnější projevy úmyslné agrese za volantem mají být v českém právu postižitelné přímo a s menšími pochybnostmi než dosud.



Zdroje: 1. Nejvyšší soud – Usnesení sp. zn. 4 Tdo 1094/2013 k nebezpečné jízdě a vybržďování⁠; 2. Nejvyšší soud – Usnesení sp. zn. 8 Tdo 598/2024 k obecnému ohrožení při nebezpečné jízdě⁠